A Kia entrou no mercado das pick-ups médias com o Tasman. Afinal, este modelo marca a primeira tentativa da marca neste segmento. Até agora, a Toyota Hilux e a Ford Ranger dominavam esta categoria em Moçambique. Além disso, a Nissan Navara também mantinha uma posição forte.
A Kia apresentou o Tasman oficialmente em Outubro de 2024. Depois, o modelo chegou a vários mercados de África ao longo de 2025, incluindo Moçambique. Hoje, muitos condutores procuram uma viatura que equilibre trabalho pesado, uso familiar e aventura fora de estrada. Por isso, o Kia Tasman surge como resposta directa a essa procura.
Desenho e construção do Kia Tasman
A Kia construiu o Tasman sobre um chassis em escada. Assim, esta estrutura segue a fórmula tradicional das pick-ups. Primeiro, a suspensão independente na frente garante mais conforto. Depois, o eixo traseiro de molas suporta carga pesada sem perder estabilidade no asfalto.
O desenho exterior foge do habitual entre as pick-ups da concorrência. Logo na frente, a grelha marcada e a postura alta chamam a atenção. Aliás, a assinatura luminosa vertical tornou-se uma das características mais comentadas do modelo. Em Moçambique, por exemplo, as estradas de terra batida fazem parte do dia-a-dia de muitos condutores. Por isso, este tipo de viatura ganha relevância prática, e não só estética.
Versões disponíveis do Kia Tasman
A Kia oferece o Tasman em três versões principais: Baseline, X-Line e X-Pro. Primeiramente, a versão Baseline foca-se no uso profissional, com equipamento mais simples e preço mais acessível. Em seguida, a X-Line acrescenta detalhes estéticos e maior conforto no dia-a-dia.
Por fim, a versão X-Pro representa o topo da gama. Nesta versão, a tracção integral vem de série, com modos de terreno avançados e protecções extra para uso fora de estrada. Em Moçambique, esta versão atrai sobretudo clientes que enfrentam terrenos difíceis com regularidade, como zonas agrícolas ou áreas costeiras com pouca infraestrutura.
Motor, desempenho e capacidade de reboque
O motor 2.2 turbo-diesel é o coração do Kia Tasman. Este motor entrega cerca de 207 cavalos e 440 Nm de torque. Além disso, a Kia associa-o a uma caixa manual de seis velocidades ou automática de oito velocidades, dependendo da versão. Em alguns mercados, a marca também oferece um motor 2.5 turbo a gasolina, com 277 cavalos. Ainda assim, o diesel continua a ser a escolha mais comum entre clientes africanos, sobretudo pela economia de combustível e pela disponibilidade de peças.
A tracção pode ser traseira ou às quatro rodas. Nas versões topo de gama, a caixa de transferência e os modos de condução para areia, lama e rocha completam o equipamento. Aliás, estas situações surgem com frequência em estradas rurais e em zonas costeiras moçambicanas. Quanto ao reboque, a capacidade chega aos 3.500 kg, um número que coloca o Tasman ao nível dos principais rivais. Da mesma forma, a carga útil supera os mil quilos na maioria das versões, o que interessa directamente a quem transporta materiais de construção ou produtos agrícolas.
Interior, tecnologia e segurança
A Kia, contudo, não deixou o interior do Tasman em segundo plano. No habitáculo, três ecrãs digitais e climatização automática garantem mais conforto. Além disso, os bancos traseiros reclinam e oferecem bom espaço para as pernas. Aliás, a marca destaca a cabine como uma das maiores da categoria, mesmo nos lugares de trás.
O Tasman também traz vários sistemas de assistência à condução. Entre eles, destacam-se o alerta de colisão frontal, o controlo de cruzeiro adaptativo e as câmaras de visão periférica. Por fim, o assistente de manutenção de faixa completa o pacote de segurança. A Kia garante ainda uma vadeação de água superior a 80 centímetros, um dado importante durante a época chuvosa. No fundo, estes pormenores mostram que a marca quer atrair clientes profissionais e famílias ao mesmo tempo.
Preço e disponibilidade em Moçambique
Em Moçambique, a rede oficial da Kia já vende o Tasman. Entre as versões disponíveis, está a X-Pro, equipada com extras para uso fora de estrada, como rodas com travamento e protecções de chassis. Naturalmente, os preços variam segundo a versão e o equipamento escolhido. Por isso, recomendamos consultar directamente um concessionário Kia para valores actualizados, já que estes números mudam com frequência.
Quanto à garantia, este continua a ser um ponto forte da marca. Em vários mercados, este prazo chega aos sete anos. Logo, este factor pesa bastante na decisão de comprar uma pick-up para uso intenso. Antes de decidir entre o Tasman, a Hilux ou a Ranger, vale a pena testar o modelo pessoalmente. Assim, pode avaliar o espaço de carga, o comportamento em piso irregular e o consumo real em condução mista.
Vale a pena escolher o Kia Tasman?
O Kia Tasman chega a Moçambique como alternativa séria às marcas japonesas. No geral, o modelo junta capacidade de trabalho, espaço de carga generoso e um pacote de equipamento competitivo. Por isso, empresários do sector agrícola, da construção ou da logística podem justificar a mudança de marca facilmente. Afinal, o motor diesel económico, a tracção 4×4 e o reboque de 3.500 kg sustentam essa escolha.
Por outro lado, as famílias também encontram motivos para considerar o Tasman. O conforto do habitáculo e os sistemas de assistência à condução tornam as viagens mais longas mais seguras. Antes de decidir, porém, recomendamos sempre visitar um concessionário autorizado. Confirme, assim, a disponibilidade de peças na sua zona e faça um test-drive. Com o tempo, ficará mais claro se o Kia Tasman conquista um lugar de destaque entre as pick-ups já estabelecidas em Moçambique.