A Toyota Tacoma chega a 2024 com uma reformulação profunda. Trata-se, aliás, da primeira grande mudança em muitos anos. Como resultado, a frente ganhou linhas mais largas e musculosas, comunicando seriedade fora de estrada.
No entanto, a maior novidade está debaixo do capô. A Tacoma abandona o velho V6 de 3.5 litros e adopta, em seu lugar, um motor turbo-híbrido de 2.4 litros chamado i-FORCE MAX. Consequentemente, a potência sobe para 326 cavalos e o binário chega aos 630 Newton-metros.
Estes números representam, sem dúvida, uma mudança real. A Tacoma sempre foi criticada por falta de potência em cargas pesadas. Agora, porém, essa crítica perde força de forma considerável.
Além disso, a caixa automática de oito velocidades funciona bem no asfalto de Maputo. Contudo, mostra o seu verdadeiro carácter quando o piso muda. A suspensão traseira também foi redesenhada, trocando as folhas tradicionais por um sistema multi-link. Como consequência, o resultado é mais conforto e melhor comportamento fora de estrada.
Por fim, a versão TRD Pro vem com amortecedores FOX internamente ajustáveis. Inclui ainda protecções em alumínio no ventre da viatura, de série.
A Ford Ranger Raptor 2024 Não Veio para Brincar
Por outro lado, o Ranger Raptor 2024 é uma proposta sem meias medidas. Chegou à América do Norte pela primeira vez nesta geração, depois de anos a fazer sucesso na Austrália, Europa e África do Sul.
No que diz respeito ao motor, trata-se de um V6 biturbo de 3.0 litros. Produz 392 cavalos e 583 Newton-metros, associado a uma caixa automática de dez velocidades. Assim sendo, estes números colocam o Raptor na mesma conversa que pickups de categoria superior.
Além do motor, a largura da viatura impressiona à primeira vista. Os pneus BF Goodrich de 33 polegadas vêm montados de série. Da mesma forma, os amortecedores FOX Live Valve ajustam-se automaticamente ao terreno em tempo real. Esta tecnologia era, anteriormente, reservada a veículos muito mais caros.
Em relação ao interior, este também evoluiu de forma notável. O ecrã tem 12 polegadas e o sistema SYNC 4 da Ford funciona de forma intuitiva. Adicionalmente, o painel de instrumentos é totalmente digital e configurável. No geral, a qualidade dos materiais deu um salto claro em relação às gerações anteriores.
Fora de Estrada: Onde a Decisão Fica Difícil
Quando o asfalto termina — e em Moçambique isso acontece com muita frequência — ambas as pickups mostram, então, o que valem.
No caso da Tacoma TRD Pro, esta traz bloqueio de diferencial traseiro, controlo de descida e tracção integral com dois modos distintos. Em termos práticos, a calibração parece natural. Não há sobressaltos, mesmo em terrenos exigentes.
Em contrapartida, o Ranger Raptor vai mais longe em velocidade fora de estrada. Foi especificamente desenhado para correr em pistas de terra e tratar dunas como um parque de diversões. Por isso, os modos Baja, Rocks e Sand alteram completamente o comportamento da viatura.
No que toca à folga ao solo, o Raptor oferece 272 milímetros. A Tacoma, por sua vez, fica pelos 231 milímetros. Esta diferença conta, sobretudo, em valas, pedras soltas e terrenos alagados.
Todavia, a Tacoma é fisicamente mais compacta. Por essa razão, facilita a navegação em trilhos estreitos e em zonas urbanas com menos espaço para manobrar.
Preço, Manutenção e Decisão Final
Em mercados como o nosso, a assistência técnica pesa tanto quanto a potência. Nesse sentido, a rede Toyota é mais alargada em Moçambique. As peças chegam com mais facilidade e, além disso, os mecânicos locais conhecem bem a marca.
O Ranger Raptor, por sua vez, é uma opção mais recente neste mercado. A Ford tem feito progressos na expansão do seu suporte, mas ainda não alcança, de momento, o nível da Toyota localmente.
Em termos de preço, o Ranger Raptor posiciona-se ligeiramente acima. Apesar disso, justifica esse valor com mais equipamento de série e tecnologia mais avançada.
Em conclusão, a escolha depende do uso que vai dar à viatura. Para trabalho pesado combinado com aventura controlada, a Toyota Tacoma 2024 é, portanto, uma opção sólida e segura. Para quem, em contrapartida, quer o máximo em desempenho fora de estrada e valoriza tecnologia de ponta, o Ranger Raptor 2024 é simplesmente difícil de ignorar.